HARDW / НОВИНИУкраїнською про комп’ютерне залізо, гаджети, бенчмарки та технології
HARDWзалізо. чесні цифри. ⌕

Fanatec ClubSport F1 Racing System: Direct Drive на 18 Н·м і нове кермо з OLED

Нова система для PS5, PS4 і ПК зберігає базу ClubSport DD+, але додає F1 V3 із кованим карбоном та модулем пелюсток. Виробництво очікує фінального погодження Sony.

Кермо Fanatec ClubSport F1 V3 із дисплеєм OLED на базі ClubSport DD+
Кермо Fanatec ClubSport F1 V3 із дисплеєм OLED на базі ClubSport DD+

Fanatec анонсувала ClubSport F1 Racing System — ліцензований комплект прямого приводу для PlayStation 5, PlayStation 4 та ПК. Він успадковує базу ClubSport DD+ від попередньої системи, але отримує ексклюзивне кермо ClubSport F1 V3. Публічну демонстрацію планують на Tokyo Game Show 2026. Продукт ще проходить остаточний розгляд Sony Interactive Entertainment; виробництво має початися після фінального погодження. Ціну та дату продажу Fanatec покаже пізніше.

ClubSport DD+ забезпечує до 18 Н·м утримувального крутного моменту. У Direct Drive кермо під’єднане безпосередньо до моторного вала, без ремінної чи зубчастої передачі, що дозволяє чіткіше передавати силу й дрібні зміни навантаження. Але високий момент не робить симуляцію автоматично реалістичнішою: потрібні правильні налаштування гри, відсутність обрізання сигналу та безпечний рівень сили. Потужна база також потребує жорсткого кріплення, а не хиткого столика.

Технологія FullForce додає ефекти на основі телеметрії. Їхня доступність залежить від підтримки конкретним симулятором, тому рекламна назва не гарантує однаковий досвід у всіх іграх. Збереження знайомої DD+ корисне тим, хто вже знає поведінку цієї бази й хоче оновлений орган керування. Незалежних порівняльних тестів усього нового комплекту поки немає, тож різницю з попереднім ClubSport Racing Wheel F1 ще треба оцінити на трасі.

Кермо F1 V3 створене на основі Formula V3 та має спеціальну кольорову схему й оздоблення кованим карбоном. Воно ширше за попередника, що, за словами виробника, поліпшує положення рук і комфорт. На передній панелі є 15 RGB-світлодіодів і білий OLED розміром 2,7 дюйма. Дисплей може виводити телеметрію без погляду на окремий екран, але її склад і оновлення залежатимуть від програмної інтеграції.

Два семипозиційні FunkySwitch, обертові регулятори й 12-позиційні перемикачі дозволяють винести на кермо налаштування автомобіля. Заздалегідь встановлено спеціальну версію Podium Advanced Paddle Module: верхні та середні пелюстки оздоблені карбоном, нижні аналогові — чорним анодованим алюмінієм. Велика кількість органів керування має сенс у складному симуляторі, проте в простій грі значна частина може залишитися незадіяною. Успішна розкладка потребує навчання й стабільних профілів.

Fanatec заявляє сумісність із власними педалями, шифторами та аксесуарами. Це не означає, що педалі й решта периферії вже входять до оголошеного комплекту: повну комплектацію слід перевірити перед замовленням. Для українського покупця поки невідомі доставка, гарантія та доступність. Новинка адресована серйозним симрейсерам, але власнику DD+ доцільно спершу оцінити саме нове кермо, а не купувати повторно знайому базу лише заради брендингу Formula 1.

Першоджерело

Матеріал підготовлений редакцією HARDW на основі публікації TechPowerUp.

Відкрити оригінал на TechPowerUp ↗